一架直升机从广州南站詹天佑广场盘旋上升，载着体验嘉宾跨越广州大学城，最后缓缓降落在南沙港码头，这是番禺“空中的士”快速出行网络发布活动的体验场景。

4月8日的活动现场，番禺区启动了广州首个“空中的士”快速出行网络，与深圳市东部通用航空有限公司合作，首批布局25个低空起降点，签约商务飞行、应急救援、文旅观光等3类应用场景。

首批8个商务起降点正式启用

活动现场，番禺区人民政府与深圳市东部通用航空有限公司签署战略合作协议，双方共同推动打造番禺低空运营体系，建设首批低空经济基础设施，布局25个低空经济起降点，全域铺开低空网络规划、建设、运营。同时，东部通航广州子公司落户广州大学城科技园，将与番禺区持续深耕低空运营和基建网络，打造多元应用场景。

4月8日起，番禺区政府、广州南站、广州大学城青创汇等首批8个商务起降点正式启用并纳入“空中的士出行”运营网络。据介绍，用户通过“空中的士”小程序即可完成“点对点随时预约”，从番禺出发，半小时内即可飞往深圳、珠海等城市，“湾区半小时生活圈”成为现实。

当天签约的3类应用场景中，文旅观光方面，以“岭南印象园—莲花山风景区”向东串联邮轮母港的滨海活力长廊，向南直抵珠海九洲客运港的百岛风情门户，开启“一日阅尽岭南韵”“一程揽尽湾区景”的空中之旅；应急救援方面，以广州医科大学附属番禺中心医院、广东省中医院大学城医院等9个应急救援节点形成的黄金半小时生命救援圈，打造更高效、更智能、更安全的“空地一体”救援体系；商务出行方面，联通粤港澳大湾区9+2城市群超100处起降点，实现“半小时畅行湾区”，同步推动“低空+”深度融入民生服务、社会治理、商务出行等。

价格有望下探至出租车的2至3倍

4月8日一早，深圳市低空经济标准化技术委员会秘书长成涛乘坐东部通航EC135直升机从深圳来到广州南站詹天佑广场的活动现场，他向记者分享感受时点赞道：“舱内最多可坐6个人，飞行全程20多分钟，体验舒适，快捷又便利。”

除了飞行体验，价格也是用户关注的重点。深圳市东部通用航空有限公司副总裁蔡武群介绍，公司在大湾区有200个以上的起降点，目前，“空中的士”处于市场发展阶段，今后，随着飞行线路数量的增加、飞行器技术进一步迭代，飞行成本将继续摊低，价格将更加亲民，有望降低到出租车价格的2至3倍。

2024年，番禺区发布了全国首个低空经济应用示范岛，携手“全球独角兽”小鹏汇天开启广州大学城飞行汽车基础设施建设。今年，番禺区由“场景试点”向“服务运营”“全域互联”加速迈进，推动低空出行变为现实。

中国民用航空局原副局长李健表示，番禺“空中的士”这一未来交通新范式，不仅为城市立体出行提供了“番禺方案”，更是低空产业从技术验证迈向规模化商用的关键一步。

深圳市东部通用航空有限公司董事长赵麒说，企业将瞄准番禺低空产业发展潜力和“链主牵引+全链配套”产业优势，全链条开展低空业务，携手番禺构建低空经济共同发展体，向着“天空之城”全速竞飞。

无人系统和低空经济作为新质生产力的代表，正逐步展现其巨大的发展潜力和广阔的应用前景。番禺区委相关领导表示，番禺以产业驱动、以科技赋能、以场景创新，推动低空经济实现“应用场景”再扩容、“区域联通”全覆盖、“海陆空”一体联运闭环新拓展，为广州建设成为国内首个载人飞行器商业化运营城市做出更大贡献。

文、视频拍摄｜记者 徐振天

图｜记者 曾育文

视频剪辑｜记者 林润祺

编辑：李芷涵